ルアーフィッシングとAmerican SUVをこよなく愛する男のブログ　Ⅱ

昨日、行ってきました。乗合で、アングラーは計6名。

快晴、真夏の日差しが照り付けます。海水温は18℃くらいか。真夏と勘違いしそうです。

今回は、鳴門海峡南側の淡路島に近いポイントで鯛ラバをしました。

開始後１時間で、左舷ミヨシのワタシに船内初ヒット。47cmのオスです。昨日購入した、ビンビン玉スライド60gオレンジが早速仕事をしてくれました。比較的早めのリーリングスピードでヒットしました。

左舷トモのアングラーにこの日のbig one　64cmがヒット。

アタリはポツリポツリといったところですが、短時間で終了します。このときに釣らないといけません。

アタリを２回連続で、バラシます。そんなことをしているうちに、他のアングラーが釣り上げます。

ヒットした水深、リーリングのスピードを見ながら、いろんなパターンを試していきます。

昼前になってリーリングのスピードが遅めでのヒットになってきました。

午後２時半で鯛ラバは終了し、最後の１時間でジギングをします。

最後のひと流しというところで、ドラマが。ワタシの背黒に１回ですが、アタリがありました。船長に伝えると、もうひと流ししてくれました。

ワンピッチジャークで、ボトムから5mくらいで、ヒット！最初はハマチがヒットと思ってしまうアタリでした。少し経って、ぐいぐい曳きます。いいサイズのメジロと思われます。

思いっきり走ります。おぉー、楽しい。ドラグ出ます。

あとリーダーまで、10mというところでアクシデントが。

隣のアングラーのラインとオマツリです。無念のフックアウト。ジグは回収できました。

他のアングラーが帰った後、船長と釣り談義、いや、船長にレクチャーしてもらいました。この時間が楽しい！

いろいろ話していくうちに、このバラシの原因が話題になりました。

いろいろなことが重なって、バラシたわけですが、まとめるとこうです。

掛った魚がでかいことをもっと早く皆に伝えるべきでした。確かに最初の曳きで、小さいものと思ってしまった。（他船でキャッチされているのはハマチクラスだった）勝手にハマチサイズと思ってしまった。

思い込み、先入観がいけないいことは、仕事も釣りも一緒ですね。

乗合船で、隣のアングラーがジギングに慣れていない人だったので、ライン回収が遅れた。

ワタシに回りの状況を見るゆとりがあれば、もう少し強引にやり取りできて、オマツリを回避できたかもしれない。

いい勉強になりました。

心優しい船長は、自分の指示（他のアングラーのライン回収等）のタイミングが遅れたと言って、慰めてくれました。

いや、ワタシの技量が未熟なだけなのです。

船内は初めて会った人たちでいたが、和気あいあいと釣りができました。

これが、楽しい釣行には欠かせませんね。

リーリングのスピードを釣ったアングラーが教えあいながらの楽しい釣行になりました。

今度は、必ず、獲るぞ！

釣果：真鯛5匹（最大47cm）







タックルデータ
ロッド：DAIWA　紅牙69MHB-METAL
リール：DAIWA　紅牙ICS　103

＊今回は9打数（アタリの数）5安打（ゲットの数）

＊予想釣果：2.5でしたが、前回よりは型が良かった。